Riesgos del Air-Bag
Como es sabido por todos,los vehiculos actuales cuentan con variados sistemas de proteccion al impacto de los ocupantes o que contribuyen a aminorarlo, asi mismo como los que pretenden a reducir la alta energia que en ellos se produce.
El primer dispositivo de de este tipo fue el Cinturon de seguridad casi hacia el final de la dcada del 60, primero solo como sujecion y posterior mente el de 3 puntas (mediados de los 70), por esta misma época aparece quizá el más revolucionario de todos los dispositivos el Air-Bag, el que en su primer año de implentación logro reducir sobre un 60 % las lesiones a nivel de facie, torax y abdomen, todo esto logicamente con un uso conjunto del cinturon de seguridad (Cifra de EE.UU,del american College Of Surgeons de 1977), pero apesar de estos datos son algo antiguos, es bueno saber que este dispositivo aún se utiliza; lamentablemente no manejo cifras actuales pero todo lo anterior solo por referencia.
El airbag es un sistema de proteccion bastante optimo en los impactos Frontales, pero este debe ser acompañado del cinturon de seguridad de lo contrario no sera 100% util, tambien cabe señalar que en los inicios el airbag solo protegia o disminuia los riegos en impactos Frontales. hoy en dia existen variados dispositivos que ayudan a proteger a las victimas de un impacto a mayor energia. Los airbag se inflan y desinflan en 0.5 segundos por lo que este dispositivo no es muy util en colisiones con multiples impactos, vueltas de campana, coliciones posteriores y coliciones laterales ( airbag frontal ) aunque la tecnologia ha desarrollando airbag laterales, entre otros..
Tambien existe el segundo riesgo y no asi el menos importante, que es el riesgo para el Respondiente, ya que en varias oportunidades por causas diversas ( desde mala mantencion hasta falla des dispositivo ) este dispositivo no se activa en el momento del impacto lo que se convierte en un problema potencialmente peligroso para el operador lo que puede generar algun trauma en el operador.. para esto se recomienda tener en las unidades de rescate conocimiento sobre estos dispositivos, ya que ahi un punto importante para estos casos; " El sistema electronico del airbag no se desactiva desconectando la baretia del vehiculo ( por lo que tengo entendido) asi que ahi que tener mas de alguna consideracion con estos dispositivos.
En fin muchas de estas técnologias como favorecen a los pacientes, también pueden provocar o agrabar las lesiones, por ejemplo en pacientes pediatricos o personas de baja estatura, incluso a nosotros mismos, si nos encontramos trabajando en un rescate y estos aun no se han activado, algo muy raro por cierto, pero no imposible.
Revisen
http://www.youtube.com/watch?v=b-qzxwjb8IU (situación real).
http://www.youtube.com/watch?v=YJipxNiOvSg (práctica) |
